Luksustog: 6 togrejser hvor selve turen er ferien

Der er togrejser, hvor målet er at komme frem. Og så er der togrejser, hvor du helst ville have, at turen varede lidt længere. På et luksustog er kupéen dit hotelværelse, spisevognen din restaurant, og landskabet uden for vinduet skifter fra time til time. Du pakker ud én gang og vågner et nyt sted.

Luksustog er ikke billige, og det er en rejseform, man typisk sparer op til. Til gengæld får du noget, som hverken et fly eller et krydstogtskib kan give: følelsen af at krydse et kontinent i et tempo, hvor du når at se det. Her er seks klassikere fra fire verdensdele.

Venice Simplon-Orient-Express: Europas mest berømte nattog

Navnet alene vækker billeder af Agatha Christie, messing, mahogni og hvide duge. Venice Simplon-Orient-Express drives af Belmond og kører blandt andet mellem Paris og Venedig med én overnatning om bord. Vognene er restaurerede originaler fra 1920'erne og 1930'erne, og mange af dem har en historie, der kan fortælles kupé for kupé.

Turen er lige så meget en aften som en rejse. Middagen er en begivenhed, og i barvognen spiller der klaver til langt ud på natten. Om morgenen ruller toget gennem Alperne, og om eftermiddagen står du på perronen i Venedig. Mange gæster klæder sig fint på til middagen, og det er en del af oplevelsen.

Royal Scotsman: højland i lille format

Hvor Orient-Expressen er stor og glamourøs, er Belmonds Royal Scotsman intim. Toget har plads til højst 36 gæster i 18 kupéer, og turene starter i Edinburgh og går op gennem det skotske højland. Sæsonen ligger typisk fra cirka april til oktober.

Om dagen holder toget ind ved slotte, whiskydestillerier og godser, og om aftenen samles gæsterne i observationsvognen med åben platform bagest. Det er en rejse for dig, der foretrækker en lille gruppe frem for et stort hotel på skinner.

Rovos Rail: fra Pretoria til Kapstaden

I Sydafrika kører Rovos Rail en af verdens mest kendte luksusruter. Strækningen mellem Pretoria og Kapstaden er cirka 1.600 km lang og tager cirka tre nætter. Undervejs gør toget ophold i Kimberley, hvor du kan se det store diamanthul, og i den lille victorianske by Matjiesfontein midt i Karoo-ørkenen.

Togets vogne er indrettet i edwardiansk stil med træpaneler, og spisevognen er en af de smukkeste, du kan sætte dig i. Rovos Rail kører også længere ture, blandt andet til Victoria Falls, hvis tre nætter ikke er nok.

The Ghan: tværs over Australien

The Ghan krydser Australien fra syd til nord, fra Adelaide til Darwin, en strækning på 2.979 km. Turen nordpå tager tre dage og to nætter, mens Ghan Expedition sydpå fra Darwin tager fire dage og tre nætter med ekstra udflugter.

Det er en rejse gennem det røde centrum. Toget holder blandt andet ved Alice Springs og ved Katherine, hvor du kan sejle i kløften i Nitmiluk National Park. Om aftenen serveres middagen i spisevognen, mens ørkenen skifter farve uden for vinduet. Kombinerer du med et besøg ved Uluru, får du Australiens indre at se på en måde, få rejsende oplever.

Rocky Mountaineer: Canadas bjerge i dagslys

Rocky Mountaineer adskiller sig fra de andre tog på listen ved kun at køre om dagen. Om natten sover du på hotel, så du går ikke glip af en eneste bjergtop. Den klassiske rute, First Passage to the West, går fra Vancouver over to dage til Banff eller Lake Louise med en overnatning i Kamloops.

I den højeste klasse, GoldLeaf, sidder du i en dobbeltdækket vogn med glaskuppel øverst og spisesal nedenunder. Udsigten byder på floder, kløfter, gletsjere og med lidt held bjørne og elge. Toget kører i sommerhalvåret.

Eastern & Oriental Express: Malaysia på skinner

Belmond relancerede Eastern & Oriental Express i februar 2024 efter flere års pause. Toget kører nu ture på tre nætter fra Singapore gennem Malaysia. Ruten Essence of Malaysia kører i vintermånederne, cirka november til februar, og byder blandt andet på Penang og Langkawi. Ruten Wild Malaysia kører resten af året, cirka marts til oktober, og går blandt andet til nationalparken Taman Negara.

Vognene er i grønt og creme, og der er spa om bord. Det er en mere tropisk og mere frodig rejse end de andre på listen, og den passer godt sammen med et par dage i Singapore før eller efter.

Er et luksustog noget for dig?

Et luksustog er en ferie i sig selv, ikke en måde at komme fra A til B. Kupéerne er ofte mindre, end du er vant til fra et hotel, og på de klassiske tog deler man i nogle kategorier toilet og bad. Til gengæld er mad, drikkevarer og udflugter ofte inkluderet, så prisen dækker mere, end den ser ud til ved første øjekast.

Et par råd, før du booker:

• Book tidligt. De mest populære afgange, især i højsæsonen, bliver udsolgt mange måneder i forvejen.
• Læs, hvad der er inkluderet. Drikkevarer, udflugter og transfer varierer fra tog til tog.
• Tjek kupékategorien. Forskellen mellem den billigste og den dyreste kupé kan være stor, både i pris og plads.
• Kombinér med andre rejseformer. Mange bygger rejsen op om toget med et par hotelnætter før og efter.

Er du mere til almindelige tog med flotte udsigter, så se vores guide til togrejser i Europa eller læs, hvordan du planlægger en tur med Interrail. Og skal luksussen fortsætte efter toget, har vi samlet verdens bedste luksushoteller.

Når vejen er målet

Det fineste ved et luksustog er måske ikke champagnen eller de polerede messinghåndtag. Det er tiden. Tiden til at se et landskab ændre sig, til at spise langsomt og til at lade en rejse være en rejse. På et fly krydser du Australien på fire timer. På The Ghan tager det tre dage, og det er netop pointen.